Vačkové indexery potřebují především pravidelnou údržbu. Cam indexer je přesné převodové produkty a auta, pokud dochází k rotaci, dochází k opotřebení, úlohou maziva je snížit opotřebení, snížit hluk a snížit nárůst teploty.
Po určité době se mazivo začne špinit a znehodnocovat natolik, že ztrácí svůj mazací účinek. Proto je mazivo vačkového indexeru po určité době potřeba pravidelné výměny maziv.
Za druhé, jak dlouho trvá výměna oleje v indexátoru vačky? Obecně první použití půl roku na výměnu maziva, druhý start, rok na výměnu maziva. Nový stroj se právě zabíjel, oleje uvnitř nečistot relativně více, takže první výměna oleje musí být poloviční před časem.
Za třetí, jaký olej vyměnit? Mazací prostředek na indexování vaček je převodový olej CKD220. Výběr třídy maziva je také velmi pečlivý, vyberte třídu maziva indexovače vačky, aby se vztahovala na rychlost otáčení, vůli vaček a jehlových ložisek, tlak, okolní teplotu a další faktory, protože vůle vačky a jehlového ložiska je velmi malá, téměř nulová, takže mazivo nelze zvolit příliš husté, to znamená, že viskozita je příliš velká.
Za čtvrté, přidat kolik oleje? Ve skutečnosti je to velmi jednoduché, každý indexer má olejové okénko, které olej zrcadlí, pokud okénko vidí olej.
za páté, jak se provozovat výměnu oleje, pokud indexer může být odstraněna pro výměnu oleje je velmi jednoduché, otevřete dva hrdlo zátku, přímo do starého maziva nalil, plus nový olej může být; pokud vačkový indexer nelze vyjmout, otevřete spodní část zátky hrdla, aby starý olej pomalu vytékal čistý, a poté zátku ucpejte, otevřete horní část zátky hrdla pomocí ruční mazací pistole dovnitř benzínu, dokud olejové okénko neuvidí mazivo. Namažte olej tak, aby byl vidět v okénku olejoznaku.
Pamatujte si, že před starým olejem co nejvíce vyčistit, nelze smíchat se dvěma oleji, protože různé značky složení oleje není stejné, jako je chemická reakce způsobí mazací účinek výrazně snížený.