Obrábění ozubených hřídelí a popis použití
Ozubená hřídel obvykle ve tvaru kovové tyče umožňuje variabilní průměry v každé sekci. Nainstalované na hřídeli, součásti používané v rotačním pohybu ve stroji odkazují na mechanický stroj podporující migraci a transformaci celého stroje a otáčí se jedním směrem, aby přenášel pohybový moment nebo ohybový moment.
1. Technologie zpracování ozubeného hřídele:
Nízkouhlíkové ocelové materiály, jako je 20CrMnTi, 20Cr2Ni4 atd., by měly být zpracovány pomocí technologie převodového hřídele; při pravidelném používání můžete použít 45, žádné nauhličování, zhášení. Asi 300 kalených a temperovaných převodů
Normalizační lití - středící dutina; je-li krátká, lze hrubé soustružení otočit na obou koncích; pokud je délka větší než 300, - nerovnoměrné otáčení vady při detekci Modulace pěkné otáčení - - opravy svěrek - odvalování ozubení Nauhličování: Opravte středový otvor. Soustružnická uhlíková vrstva (norma drážkování vyžaduje nízkou tvrdost a vynikající houževnatost) Kalení vyžaduje vysokou tvrdost, tlakové zatížení, krátkou životnost podle norem převodů. Pískování; frézovací drážka Opravy svorek: - návod ve středních otvorech Broušení profilů; brusné zařízení; oprava svorky Kontrola a zjišťování závad
1) Zatemnění.
2) Jemné otáčení.
3) Úprava kalením a popouštěním pomůže ještě více zvýšit tuhost hřídele převodovky a její houževnatost.
4) Jemné soustružení polotovaru zubu na požadovanou velikost.
5) Pokud je na hřídeli drážka pro pero, lze počáteční zpracování provést tam.
6) Hobbing.
7) Středofrekvenční kalení povrchu zubu (vysokofrekvenční kalení pro pastorky), přesnou hodnotu tvrdosti kalení je třeba rozhodnout v závislosti na provozních okolnostech), zatížení a dalších parametrech.
8) Broušení zubů.
9) Kontrola produktu.
2. Použití převodových hřídelí:
1) Přestože hřídel převodovky je hřídel a převod celkově, je vhodné se při návrhu snažit zmenšit délku hřídele.
2) Obvykle se používá ve fázi nízkého točivého momentu nebo vysoké rychlosti.
3) Obecně řečeno, počet zubů bez pastorku
4) Obvykle převodovka pro pevný provoz, zřídka se používá jako kluzná převodovka pro měnící se rychlost.
