Podle agentury Bloomberg plánuje GAC Group do roku 2026 založit továrny na montáž automobilů v Evropě a Jižní Americe. V současné době se čínští výrobci automobilů snaží dosáhnout lokalizované výroby v zámoří, aby se vyhnuli clům uvaleným na čínská elektrická vozidla.
Během obchodního a investičního summitu ASEAN v Laosu Wang Shunsheng, senior viceprezident pro mezinárodní obchod GAC Group, řekl: „Jednáme s potenciálními partnery a plánujeme výstavbu továren v Evropě a Jižní Americe příští rok nebo rok poté. Přestože cla uvalená Evropou a Amerikou na čínská elektrická vozidla měla významný dopad na automobilový průmysl, GAC Group stále aktivně podporuje svou globální strategii expanze.
Wang Shunsheng uvedl, že GAC Group zvažuje Brazílii jako svou první volbu pro svou továrnu v Jižní Americe, ale neposkytl podrobné informace o tom, které evropské země GAC Group zvažuje.
V současné době GAC Group vstoupila do 9 zemí ASEAN a otevřela přibližně 54 prodejních a servisních míst. Guangzhou Automobile Group očekává, že do roku 2027 bude mít v regionu ASEAN přibližně 230 prodejních a servisních středisek a prodá kolem 100 000 vozidel.
V září tohoto roku byl prodej vozů Guangzhou Automobile Group 182 626 kusů, což je mnohem méně než 243 599 prodaných vozů ve stejném období loňského roku. Vlivem slabé spotřebitelské poptávky klesly prodeje nových energetických vozidel skupiny GAC meziročně o 19 %.
V ostré konkurenci s BYD a Teslou stále více čínských výrobců automobilů hledá nové růstové body v zámoří. Čelí však vysokým clům evropských a amerických zemí, které se obávají, že příliv levných čínských aut by mohl poškodit jejich domácí automobilový průmysl. Minulý týden Evropská unie odhlasovala zavedení dovozních cel až 45 % na čínská elektrická vozidla po dobu pěti let. Mnoho čínských výrobců automobilů se proto rozhodlo investovat do výstavby továren v zahraničí.